ڈرائیو بیلٹ کا غیر معمولی شور کس چیز کی نمائندگی کرتا ہے؟

سسکی

بیلٹ چیختا ہوا شور کرتا ہے، جو عام طور پر اس بات کی نشاندہی کرتا ہے کہ بیلٹ کی سطح کا رگڑ کا گتانک بہت کم ہو گیا ہے اور بیلٹ کو ضرورت سے زیادہ پہنا گیا ہے۔ اگر گاڑی کے لوڈ ہونے پر یہ شور کرتا ہے، تو آپ ٹرانسمیشن بیلٹ میں سے ایک کو دیکھ سکتے ہیں۔ آپ دیکھیں گے کہ بیلٹ، خودکار بیلٹ ٹینشنر یا بیلٹ ٹینشنر پر مزاحمت یا لچک غیر معمولی طور پر بڑھ جائے گی۔

زیادہ تر خودکار بیلٹ ٹینشنرز میں بیلٹ پہننے کی لمبائی کے اشاریوں کا ایک سیٹ ہوتا ہے جو ان کے نیچے اور ٹینشنر بازو کے درمیان سلائیڈ کے راستے پر ہوتا ہے۔ یہ نشان ایک پوائنٹر اور دو سے تین نشانوں پر مشتمل ہوتا ہے، جو بیلٹ ٹینشنر کی ورکنگ رینج کی نشاندہی کرتا ہے۔ اگر پوائنٹر اس حد سے تجاوز کر جاتا ہے، تو بیلٹ بہت لمبا ہو سکتا ہے اور اسے تبدیل کرنا چاہیے۔

آٹومیٹک بیلٹ ٹینشنرز کے بغیر گاڑیوں پر، دو بیلٹ پللیوں کے بیچ میں ایک معیاری بیلٹ ایلوگیشن ماپنے والے رولر سے پیمائش کریں۔ اگر یہ معیاری قیمت سے مختلف ہے تو، بیلٹ کو تبدیل کرنا بہتر ہے.

اگر ڈرائیو بیلٹ کی لمبائی اس کی حد سے زیادہ نہیں ہے، تو اگر آپ کی گاڑی خودکار ٹینشنر سے لیس ہے، تو آپ کو اس پر توجہ دینی چاہیے۔ سب سے پہلے، انجن کو شروع کریں، زیادہ سے زیادہ معاون ٹرانسمیشن میکانزم کو لوڈ کریں (جیسے لائٹ آن کرنا، ایئر کنڈیشنر، پہیے کو موڑنا وغیرہ)، اور پھر بیلٹ ٹینشنر کینٹیلیور کا مشاہدہ کریں۔ جب انجن کام کر رہا ہو، بیلٹ ٹینشنر سسپنشن پائپ میں ایک چھوٹا سا نقل مکانی ہونا چاہیے۔ اگر بیلٹ ٹینشنر کینٹیلیور حرکت نہیں کرتا ہے، تو انجن کو بند کر دیں اور اسے دستی طور پر بیلٹ ٹینشنر سسپنشن ٹیوب کے ورکنگ اسٹروک کے اندر، تقریباً 1/4 انچ کی نقل مکانی کے ساتھ منتقل کریں۔ اگر بیلٹ ٹینشنر کینٹیلیور حرکت نہیں کر سکتا، تو یہ اشارہ کرتا ہے کہ بیلٹ ٹینشنر غلط ہے اور اسے وقت پر تبدیل کر دینا چاہیے۔ اگر بیلٹ ٹینشنر کینٹیلیور کی نقل مکانی 1/4 انچ سے زیادہ ہے، تو یہ اشارہ کرتا ہے کہ بہار کا بوجھ بہت چھوٹا ہے اور بیلٹ پھسل جائے گا۔ اگر اب بھی ایسا ہے تو صرف بیلٹ ٹینشنر کو تبدیل کریں۔

اگر بیلٹ بہت زیادہ کھینچی ہوئی نہیں ہے اور خودکار ٹینشنر اچھی حالت میں ہے تو چیک کریں کہ بیلٹ کی ورکنگ سطح آئینے کی طرح ہموار ہے یا نہیں۔ یہ ضرورت سے زیادہ بیلٹ پہننے کی وجہ سے بوجھ کے نیچے پھسلنے کا ایک عام رجحان ہے۔ گھرنی کی سطح پر چھیلنے والا پینٹ اس رجحان کا بہترین ثبوت ہے۔

اگر بیلٹ صرف گیلے موسم میں سسکتی ہے، اور بیلٹ اور گھرنی کی سطح نسبتاً ہموار ہے۔ آئیے ایک ہی ٹیسٹ کرتے ہیں: معاون میکانزم کے ڈرائیو سسٹم کو بوجھ کے نیچے کام کرنے دیں، اور پانی کی بوتل سے بیلٹ پر پانی چھڑکیں۔ اگر شور ہو تو بیلٹ بدل دیں۔

لمبی چیخ یا سخت شور

اگرچہ پٹی گھرنی کی سطح پر ریت جیسی گندگی کی وجہ سے یا استعمال شدہ بیلٹ کی ریورس انسٹالیشن کی وجہ سے لمبی چیخ یا سخت آواز خارج کر سکتی ہے، لیکن یہ عام طور پر معاون میکانزم ڈرائیو ڈیوائس کی غلط اسمبلی کی وجہ سے ہوتا ہے۔

اگر مندرجہ بالا شور ایک نئی کار پر ہوتا ہے جو مختصر وقت کے لئے ڈرائیونگ کر رہا ہے تو، یہ اصل کارخانہ دار کے غریب اسمبلی کے معیار کی وجہ سے ہوسکتا ہے. متعلقہ اجزاء کی جانچ پڑتال کریں جو آپ کے خیال میں ناکامی کا سبب بن سکتے ہیں۔ اگر مذکورہ بالا شور کسی پرانی کار پر ہوتا ہے تو ، آپ کو اس بات پر غور کرنا چاہئے کہ آیا اس کے معاون میکانزم ڈرائیونگ ڈیوائس کے کچھ متعلقہ حصوں کو مکمل طور پر تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ احتیاط سے ان اجزاء کا مشاہدہ کریں جو تبدیل ہوسکتے ہیں (جیسے الٹرنیٹر ، پاور اسٹیئرنگ پمپ ، وغیرہ) یہ دیکھنے کے لئے کہ آیا ان کے بڑھتے ہوئے بریکٹ مضبوط اور قابل اعتماد ہیں۔ ایک ہی وقت میں ، اس بات پر بھی توجہ دیں کہ آیا تنصیب کے دوران کوئی واشر یا بشنگ گرا دی گئی ہے ، جس سے پللی اسمبلی کی غلط فہمی بھی ہوسکتی ہے۔

یہ ذکر کیا گیا ہے کہ بیلٹ اور پللی کے درمیان گندگی یا ریت کے ذرات بھی مندرجہ بالا شور کا سبب بن سکتے ہیں، لہذا اگر گاڑی گندے ماحول میں کام کر رہی ہے تو چیک کریں کہ تمام پلیوں کی سطح پر گندگی ہے یا نہیں۔ ہوا خریدنے میں تیزی نے مجھے بتایا ہے کہ ایسا کرنا بہت ضروری ہے۔

مثال کے طور پر ٹائمنگ گیئر بیلٹ لیں۔ اسے تنصیب کے فوراً بعد ایڈجسٹ کیا جانا چاہیے۔ اس لیے ٹائمنگ گیئر بیلٹ کی گردش کی سمت کو نشان زد کیا جانا چاہیے۔ اگر ٹائمنگ گیئر بیلٹ کو ہٹایا جاتا ہے اور دیگر دیکھ بھال کے کاموں کی وجہ سے الٹا نصب کیا جاتا ہے، تو بیلٹ کے چلنے پر آپ کو ایک تیز، سخت چیخ سنائی دے گی۔ آپ بیلٹ کی تنصیب کی سمت کو ریورس کرنے کی کوشش کرتے ہیں تاکہ یہ دیکھیں کہ آیا غلطی غائب ہو جاتی ہے۔

ہسنا، ہڑبڑانا، گرجنا، یا کراہنا

انجن کی رفتار میں اضافے کے ساتھ مسلسل سسکاریاں یا کھڑکھڑاہٹ کا عام طور پر مطلب یہ ہوتا ہے کہ معاون ٹرانسمیشن میکانزم کے اثر میں تیل کی کمی ہے۔ سٹیتھوسکوپ کی مدد سے آپ ان شوروں کو مزید سن سکتے ہیں۔ پھر ڈرائیو بیلٹ کو ہٹا دیں اور مشتبہ ناقص اجزاء کو ہاتھ سے موڑ دیں۔ اگر اسے گھمانا مشکل ہو، یا آواز کھردری اور سخت ہو، یا جھنجھلاہٹ ہو، تو بیئرنگ یا متعلقہ حصوں کو تبدیل کرنے میں ہچکچاہٹ محسوس نہ کریں۔ تاہم، یہ یاد رکھنا چاہیے کہ جب بھی آپ معاون ٹرانسمیشن میکانزم کے اجزاء کو تبدیل کرتے ہیں، آپ کو بیلٹ ٹینشنر اور خودکار ٹینشنر کو تبدیل کرنا یاد رکھنا چاہیے۔